(1) | 調査対象 | 市道福島桜島線(北港通) |
(2) | 調査地点 | 大阪市此花区春日出北2丁目1-1 用途地域 :商業地域 |
(3) | 調査期間 | 平成15年8月19日(火)~26日(火) |
(4) | 調査機器 | 騒音計 R10N NL―16型 振動計 R10N VM-51型 レベル処理器 R10N SV-76型 |
(5) | 調査機関 | 大阪市都市環境局環境部交通環境課 TEL6615-7941 |
騒音測定値 | |
測定場所;大阪市此花区春日出北2丁目1-1(4階ベランダ) |
昼間 | 夜間 | |
土日を除く3日間の
平均値 (8/20 21 22) |
72 | 69 |
昼間 | 夜間 | |
幹線道路を担う
道路の近接空間* |
75 | 70 |
*昼間:6時~22時 夜間:22時~翌6時 *幹線道路を担う道路:高速自動車道、一般国道、府道及び4車線以上の市道 *近接空間:2車線以上の場合、道路敷地境界から20mの範囲
騒音測定結果は、昼間・夜間共に要請限度以下であった。 |
(参考)測定ごとの騒音測定結果 |
ピーク値(単位;dB)
|
昼間 | 夜間 | |
8月20日(水)
|
72 | 69 |
8月21日(木)
|
72 | 69 |
8月22日(金) | 72 | 69 |
8月23日(土) | 73 | 69 |
8月24日(日) | 70 | 67 |
8月25日(月) | 72 | 68 |
振動測定値 | |
測定場所:大阪市此花区春日出北2丁目1-1 |
80%レンジ上端値(単位:dB)
|
昼間 | 夜間 | |
8月19日(火) | 46(*1) | 43 |
8月20日(水)
|
47 | 42 |
8月21日(木)
|
47 | 42 |
8月22日(金) | 47 | 42 |
8月23日(土) | 45 | 38 |
8月24日(日) | 42 | 39 |
8月25日(月) | 47 | 42 |
8月26日(火) | 48(*2) |
*1:14時~21時 *2:6時~13時
昼間 | 夜間 | |
商業地域
|
70 | 65 |
注)昼間:6時~21時 | 夜間:21時~翌6時 |
振動測定結果は、昼間・夜間共に要請限度以下であった。 |
(参考)振動ピーク値 |
ピーク値(単位:dB)
|
昼間 | 夜間 | |
8月19日(火) | 55 | 56 |
8月20日(水)
|
58 | 56 |
8月21日(木)
|
59 | 55 |
8月22日(金) | 59 | 55 |
8月23日(土) | 61 | 54 |
8月24日(日) | 55 | 54 |
8月25日(月) | 57 | 54 |
8月26日(火) | 59 |
平成13年度 振動測定平均値(高架・高速道路を除く) |
(単位:dB)
|
L10の 平均値 |
範囲 | Lmaxの 平均値 |
範囲 | ||
国道 20箇所 |
昼間 夜間 |
44 39 |
36~51 31~46 |
54 52 |
41~63 43~57 |
府道
21箇所 |
昼間 夜間 |
45 38 |
38~56 32~46 |
55 52 |
46~67 43~61 |
市道
9箇所 |
昼間 夜間 |
45 38 |
38~55 33~46 |
55 52 |
46~66 40~67 |