大阪市会決算特別委員会記録(第6回)
| 平成15年10月9日 市会特別委員会室 | |
| 議題 付託案件の審査 | |
| 出席委員 23名 | |
| 委員長 | 高 橋 諄 司 君 |
| 副委員長 | 待 場 康 生 君 |
| 福 山よしてる 君 | |
| 委員 | 美 延 映 夫 君 |
| 玉 木 信 夫 君 | |
| 大 内 啓 治 君 | |
| 井 上 英 孝 君 | |
| 北 野 禎 三 君 | |
| 床 田 正 勝 君 | |
| 杉 本 末 広 君 | |
| 木 下 吉 信 君 | |
| 高 野 伸 生 君 | |
| 田 中 豊 君 | |
| 紀 野 敏 明 君 | |
| 松 崎 孔 君 | |
| 小 林 道 弘 君 | |
| 小 玉 隆 子 君 | |
| 漆 原 良 光 君 | |
| 高 田 雄七朗 君 | |
| 矢 達 幸 君 | |
| 北 山 良 三 君 | |
| 下 田 敏 人 君 | |
| 山 中 智 子 君 | |
| 開会 | 午後1時1分 |
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事業の目的 | ||
| 大阪都市計画都市高速鉄道西大阪延伸線は、阪神西大阪線西九条駅から近鉄難波駅までを延伸整備し、都市間を広域的に連携するとともに、沿線地域の活性化と大阪都市部の東西方面の連絡、既存鉄道とのネットワークの強化により都心への移動の利便性を向上させるものである。 | |||
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運行計画の概要 | ||
| 輸送需要は新線利用数81,000人/日で、列車は数日では片道約190本!ラッシュ時間あたりでは片道約14本を運転する計画となっております。平成21年度供用開始の予定です。 | |||
| 1.阪神・近鉄の相互直通運転区間について | |||
| 2.本線及び相互乗り入れ区間の運行計画について | |||
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環境影響評価の結果について | ||
| 本路線で計画している高架構造部の路線構造は、鉄筋コンクリート高架橋(スラブ軌道、コングレール)を計画し安治川橋梁は有道床のトラスト構造(バラスト軌道・コングレール)を計画している。 | |||
| 1.騒音 | |||
| 2.振動 | |||
| 3.低周波空気振動 | |||
| 4.日照阻害 | |||
| 5.電波障害 | |||
| 6.廃棄物 | |||
| 7.景観 | |||